Anonim

Mazda 's miljövänliga nästa generationens motorer till debut på Tokyo Motor Show

Bil

Darren Quick

1 oktober 2009

2 bilder

Mazda 's nästa generation SKY-G och SKY-D-motorer

Mazdas "Technologies for Tomorrow" -skärm på den kommande Tokyo Motor Show kommer att se premiären av sin nästa generationens bensinmotorer Mazda SKY-G och Mazda SKY-D ren dieselmotor, som erbjuder förbättrad miljövänlighet och vridmoment tack vare optimerad förbränningseffektivitet. Mazda kommer också att avslöja den första nästa generationens automatiska växellåda, Mazda SKY-Drive, som erbjuder förstklassig bränsleekonomi och en direkt körförmåga. Som en del av Mazdas SKY-koncept är de nya motorerna och överföringen utformade för att hjälpa Mazda att uppnå sitt mål att förbättra den genomsnittliga bränsleekonomin hos Mazda-fordon 30 procent år 2015 jämfört med 2008 års nivåer utan att offra prestanda.

Mazda SKY-G bensinmotor med direkt injektion

SKY-G är en nästa generations bensinmotor med direkt injektion, som Mazda säger uppnår signifikant förbättrad bränsleekonomi och prestanda på grund av förbättrad värmeeffektivitet. Motorblocket är nyutvecklat för att minska mekanisk friktion och uppnå optimal luftbränsleblandning, och ett direktbränsleinsprutningssystem används för det breda utbudet av sprutprofiler som är möjliga, vilket möjliggör maximal expansionsförhållande.

Den nya motorn förbättrar bränsleekonomin och vridmomentet med cirka 15 procent jämfört med Mazdas aktuella 2, 0-litersmotor. För att uppnå detta antog Mazda nästa generations bränsleinjektorer och en högfunktionell variabelventil-timingmekanism. Mazda hävdar att den nya motorn erbjuder bränsleekonomi motsvarande en Mazda2 i ett större fordon som storleken på en Mazda3.

Rengör diesel Mazda SKY-D-motorn

Den nya SKY-D-rena dieselmotorn har utformats för att erbjuda hög bränsleekonomi och prestanda samtidigt som utsläppen blir låga. Det nyutvecklade motorblocket minskar mekanisk friktion till nivån på en bensinmotor och genom att optimera trycket och temperaturen i cylindrarna, formen på förbränningskamrarna och bränsleinsprutningshastigheten börjar förbränningen vid bästa tidpunkt när det gäller termisk effektivitet.

Genom att använda piezoinjektorer, en tvåstegs turboladdare och annan teknik blir bränsleekonomin ungefär 20 procent bättre än den nuvarande 2, 2-liters dieselmotorn, vilket gör det möjligt för den nya motorn att uppnå bränsleekonomi motsvarande en nuvarande Mazda2 i ett fordon som är storleken på en Mazda6.

SKY-Drive automatisk växellåda

Mazda säger att SKY-Drive-växellådan är mycket effektiv, bidrar till väsentligt förbättrad bränsleekonomi och ger en mer direkt känsla jämfört med den nuvarande enheten. Det förbättrar bränsleekonomin med cirka fem procent tack vare en komplett redesign som minskar mekanisk friktion, en reviderad vridmomentomvandlare och koppling med minimerad glidning och en optimerad låsmekanism. En snabb kopplingsverkan uppnåddes genom att identifiera den minsta mängden fluid som erfordras, vilket också bidrog till att realisera en direkt känsla som liknar en dubbelkopplingsöverföring.

Nästa generations SKY-motorer och automatisk växellåda kommer att visas tillsammans med Mazda Kiyora konceptbil, medan utställningen "Future Technologies" kommer att visa upp Mazda Premacy Hydrogen RE Hybrid med sin vätgasdrivna rotationsmotor och olika andra fordon Teknik under utveckling.

Gizmag kommer att vara på 41: e Tokyo Motor Show, som går från 24 oktober till 4 november, för att få dig mer information, så håll dig uppdaterad.

Mazda 's nästa generation SKY-G och SKY-D-motorer

Mazda SKY-Drive automatisk växellåda

Rekommenderas Redaktionen